Pour une fois je veux chasser la morosité de mes quatre murs. Il est vrai qu’un nombre de mauvaises nouvelles nous assaillent chaque jour. D’où ma décision de me muter pour une heure en un bâtisseur. Je me dis que le seul moyen pour me remonter le moral serait d’imaginer l’Europe de demain. Oui, vous entendez bien, je veux parler de l’UE et ceci en termes positifs. Il y a des projets qui sont irréalisables sans une coopération à l’échelle continentale. Lorsque j’étais un jour bloqué dans un embouteillage entre Berlin et Munich, j’ai eu le temps de gamberger. Une colonne de camions longue de plus de 500 Kilomètres et venant d’un peu partout à ma droite. De quoi attraper la claustrophobie ou des particules cancérigènes dans les poumons. De la puanteur, de la nervosité… Pour moi la preuve que cela ne peut plus continuer ainsi. Je me suis alors posé la question, s’il n’était pas plus raisonnable de transporter toute cette marchandise dans des containers sur les rails ? En Suisse l’idée de la transversale a aussi été dictée par la sauvegarde de l’environnement. Plus de 50 kilomètres de tunnel sous le Saint-Gothard. L’idée maîtresse était de transporter le plus rapidement possible des voyageurs et du fret au-travers des Alpes. Je serais d’avis qu’on reprenne cette idée et qu’on construise un peu partout des lignes de TGV réservées exclusivement aux marchandises. En même temps il s’agirait de réduire au maximum le flux des camions sur les autoroutes. Le fret serait amené dans des gares construites à cet effet, où des véhicules les prendraient en charge pour une distance maximale de 100 kilomètres. Ce serait une question de logistique d’arriver à un tel résultat. Le tout pourrait être automatisé, rendant possible d’acheminer le plus rapidement possible la marchandise chez le client. Weiterlesen →